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多地还出台了购车补助政策和铺开限购

2022/10/07 11:30 | 来源:央视网(cctv.com)
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  编辑:祝嫣然   为撑持新能源汽车财(cai)产成长,增进汽(qi)车消费,9月26日财务部、税务总(zong)局、工信部(bu)三(san)部委发布通知布告称(cheng),对购买日期在2023年1月1日至2023年12月31日时代内(nei)的新能(neng)源汽车,免征车辆购买税。   本年(nian)以来,在稳增加、促消(xiao)费等(deng)政策撑持下,我国汽车(che)财产降服(fu)疫情等身分冲击,显现出恢复增加的杰出态(tai)势,为(wei)稳住经济年夜盘阐扬了积极感化(hua)。此中(zhong),新能源汽车连结(jie)快速增(zeng)加,本年1至8月,新能源汽车产销别离完成397万辆和386万辆,同比增加(jia)1.2倍和1.1倍。   中国汽车工业协会估计,在中心和处所当局稳经济、促消费政策延续感化下,加上夏末秋初南边极端高温(wen)干(gan)旱气候酿(niang)成的电力(li)重(zhong)要问题有所减缓,且陪伴传统黄金(jin)消费季的到来,将(jiang)来几(ji)个月乘用车仍会显现较快(kuai)增加,新能源汽车和汽车出(chu)口还会延续杰出成长势(shi)头,为全年汽车市场实现不变增加供给有力保障。   估计新增免税1000亿   三部委发布的通(tong)知(zhi)布告指出,免征车辆购买税的新能源汽车,经由(you)过程工业和信(xin)息(xi)化部、税务总(zong)局发布《免征车辆购(gou)买税的新能源汽车(che)车型(xing)目次》(下称《目(mu)次》)实行治(zhi)理。自(zi)《目次》发布之日起购买的,列入《目次》的纯电动汽车、插电式夹杂动力(含增程(cheng)式)汽车(che)、燃料(liao)电池汽车,属于(yu)合适免税(shui)前提的新能(neng)源汽(qi)车。   工信部在2014年8月(yue)发布第一批《目次》,2022年9月16日工信部已发布第五十八批《目次》。   重新能源汽(qi)车免征购买税(shui)政策力度来看,消费者购(gou)买年夜部门主流新能源车型可享受数千元至上万元优惠。车辆购买税的计较体例为减(jian)免金额=10%*[发票价/(1+增值税率13%)],以一辆开票价钱为15万元(yuan)的新能源汽车(che)为例,可减免车辆购买税1.32万元(yuan)。   新能源汽车免征购买(mai)税政策于(yu)2014年最先实行,最(zui)初(chu)打算2017年末竣(jun)事。为鼓励新能源(yuan)汽车消费,主管部(bu)分(fen)在2017年12月公布,该政策耽误至2020年年末。2020年新冠疫情压力下,新能(neng)源汽车(che)免征购买税政策第二次耽误,延期至2022年年末。此次是该项税收优惠政策第三次耽误。   2022年7月29日召(zhao)开的国务院常务会议,初次提出2023年(nian)延续(xu)免征新能源汽车购买税政策。8月18日召开的国务院常务会议(yi)再次公布,将已两次延期实行、原打算2022年年末到期的免征新能源汽车购买税政策,再延期(qi)实行至(zhi)2023年年末,估计新增免(mian)税(shui)1000亿元。   全国乘用车市(shi)场信息联席(xi)会(hui)秘书长崔东树对第一财经暗示,延续免(mian)征新能源汽车购(gou)买税政策有益于不变(bian)企业和消费(fei)者(zhe)的预期,鞭策(ce)新能源(yuan)汽车市场继续增加,2022年年末新能源汽车(che)市排场临(lin)着(zhe)新能(neng)源汽车补助(zhu)的退出,继续免征一年(nian)购买(mai)税将会为市场供给缓冲。   国海证券指出(chu),依照现行(xing)政策,车辆(liang)购买(mai)税为应税车辆计税价钱的10%,约为包(bao)括增值税在内的车价的8.85%。因为新能源汽(qi)车价(jia)钱(qian)仍遍及高于同(tong)级别燃油汽车,免征购买税和国度及(ji)处所购买补助、限牌地域新能源派(pai)司等(deng)多种优惠(hui)政(zheng)策,有望在新能源汽(qi)车完全实现油电平价之(zhi)前(qian)继续(xu)增进新能源汽车消费。   新(xin)能源汽车(che)免征车辆购买税政策实行以来,有用激起了新能源汽车消费潜力。中国汽(qi)车工(gong)业协会(hui)数据显(xian)示,2022年前八个(ge)月,新能源汽车(che)产销别离完成397万辆和386万(wan)辆,同比别离增加1.2倍和1.1倍。2022年(nian)8月,新能源汽车产销再创单月汗青新(xin)高,别离完(wan)成69.1万辆和66.6万辆。   北京国度管帐学院传授李旭红(hong)暗(an)示,在此次车购税优惠政策到期后,将来仍可当令推出阶段性优惠政策(ce),继续阐扬增进消费潜力释放、不变汽车行业财产链供(gong)给链的感化。   李旭红认为,将来车购税(shui)优惠政策可重视阐扬增进汽车行业财产链转型成长(chang)的感化,如出台对小排量(liang)汽车的(de)车购税优惠政策、延续实行新能(neng)源汽车车购税优惠政策,引导(dao)绿色消费,鼓(gu)动勉励汽车财产实现绿色转型成长,鞭策构(gou)建高质量成长(chang)获得新成效。   宏不雅政策效应显著   汽车制(zhi)造业是(shi)我国国(guo)平(ping)易近经济支柱财产,具有(you)财产链长、触及面广的特点,对上下流财产链拉动较着。跟着疫情影响削弱、政策(ce)效应延续释放,汽车作为年夜宗消费品对不变整体消费的(de)感化进一(yi)步闪现。   国(guo)度统计局数据显示,前8月,社(she)会消费(fei)品零售总(zong)额累计增速由负转正。汽车消(xiao)费在社会消费品零售(shou)总额中占比约为10%。   东方金诚首席宏不雅阐发师王青暗示,8月汽车发卖额(e)年夜增,对社(she)会消(xiao)费品零售总额整体增加拉动感化显(xian)著。这也(ye)注解(jie),宏不雅(ya)政策在刺激消费方面的潜力还很年夜。   本年以来,增进汽车消费的(de)政(zheng)策接连出台。5月底,工信(xin)部等四部分结合发布(bu)《关(guan)于展开2022新能(neng)源汽车下乡勾当的通知》,财务(wu)部、税务总局减(jian)征部门乘用车(che)车(che)辆购买税。7月份,商务部等17部分发布《关于弄(nong)活汽车畅通 扩(kuo)年夜汽车消费若干办(ban)法的通知》。8月份,国务(wu)院常(chang)务会经过议定定,新能源汽车免(mian)征车辆购买税政策耽误至(zhi)2023年年末。另外,多地还出台了购车补助政策和铺开限购、增(zeng)添指标等政(zheng)策(ce)。   国度税(shui)务总局最新数据显示,本(ben)年6月份至8月份,约355.3万辆车享遭到车辆购买税减征政(zheng)策,累计减(jian)征车购税230.4亿元。国度税务总局相干负责人暗示,享受政策的车辆数(shu)、减征税额均显现逐月增加态势,显示政(zheng)策慢慢发力,受益面稳步扩年夜。   仲量联行年夜中华区首席经济学家兼研究部总监(jian)庞溟告知第一财经,必需充实正视撑持增进和刺(ci)激汽车等方面消费(fei)政策有可能存在的政策(ce)边际效(xiao)应削弱问题和相干政策对整体(ti)消费改良拉动感化的慢慢削弱问题,后续消费回升还需要政策层面进一(yi)步加(jia)年夜精准搀扶力度。   中汽协副(fu)秘书长陈士华暗(an)示,我国经济(ji)成长(chang)仍有小幅波动,恢复(fu)根本还(hai)需加力巩固,汽车市场仍需政策(ce)延续提(ti)振(zhen);国际情况更趋复杂严重,世界经济苏(su)醒放缓,全球(qiu)通胀压力居(ju)高难下;动力电(dian)池原材料价钱又呈现(xian)上涨苗头,和国内(nei)疫情多点披发、多地频(pin)发,为财产链、供给链带来不肯定(ding)性(xing),这将(jiang)影响汽车工业经济运行质量,需要行业企业紧(jin)密亲密存眷,谨慎看待并实时采纳有用应对办法。 【编纂:邵婉云】


  《多地还出台了购车补助政策和铺开限购》( 2022/10/07 11:30版)
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